鐵路專用防災(zāi)電源配電箱的設(shè)計原理、高鐵防災(zāi)電源箱的技術(shù)方案、客專防災(zāi)配電箱生產(chǎn)廠家

產(chǎn)品主要特點

產(chǎn)品主要功能

☆  正常供電情況下，電源一帶防災(zāi)設(shè)備UPS-I負(fù)載，電源二帶UPS-II負(fù)載，母聯(lián)斷路器分閘狀態(tài)，系統(tǒng)進(jìn)入充電完成熱備用狀態(tài)。

☆  電源一失電，控制模塊跳開電源一回路斷路器，確認(rèn)跳開后，合上聯(lián)絡(luò)斷路器，完成自投動作。當(dāng)電源一恢復(fù)供電后，控制模塊跳開聯(lián)絡(luò)斷路器，確認(rèn)聯(lián)絡(luò)跳開后，合上電源一進(jìn)線斷路器，確認(rèn)合上電源一斷路器后完成自復(fù)動作。

☆  電源二失電，控制模塊跳開電源二回路斷路器，確認(rèn)跳開后，合上聯(lián)絡(luò)斷路器，完成自投動作。當(dāng)電源二恢復(fù)供電后，控制模塊跳開聯(lián)絡(luò)斷路器，確認(rèn)聯(lián)絡(luò)跳開后，合上電源二進(jìn)線斷路器，確認(rèn)合上電源二斷路器后完成自復(fù)動作。

自投不自復(fù)工作過程：

☆  正常供電情況下，電源一帶防災(zāi)設(shè)備UPS-I負(fù)載，電源二帶UPS-II負(fù)載，母聯(lián)斷路器分閘狀態(tài)，系統(tǒng)進(jìn)入充電完成熱備用狀態(tài)。

☆  電源一失電，控制模塊跳開電源一回路斷路器，確認(rèn)跳開后，合上聯(lián)絡(luò)斷路器，完成自投動作。當(dāng)電源一恢復(fù)供電后，控制模塊不再進(jìn)行任何動作。

☆  電源二失電，控制模塊跳開電源二回路斷路器，確認(rèn)跳開后，合上聯(lián)絡(luò)斷路器，完成自投動作。當(dāng)電源二恢復(fù)供電后，控制模塊不再進(jìn)行任何動作。

雙路電源相互投切（互投）工作過程：

☆  正常供電情況下，電源一帶防災(zāi)設(shè)備UPS-I負(fù)載，電源二帶UPS-II負(fù)載，母聯(lián)斷路器分閘狀態(tài)，系統(tǒng)進(jìn)入充電完成熱備用狀態(tài)。

☆  電源一失電，控制模塊跳開電源一回路斷路器，確認(rèn)跳開后，合上聯(lián)絡(luò)斷路器，完成自投動作。當(dāng)電源一恢復(fù)供電后，控制模塊不進(jìn)行自復(fù)動作，但是當(dāng)電源二失電后，控制器跳開電源二回路斷路器，合上電源一斷路器，完成互投動作。

☆  電源二失電，控制模塊跳開電源二回路斷路器，確認(rèn)跳開后，合上聯(lián)絡(luò)斷路器，完成自投動作。當(dāng)電源二恢復(fù)供電后，控制模塊不進(jìn)行自復(fù)動作，但是當(dāng)電源一失電后，控制器跳開電源一回路斷路器，合上電源二斷路器，完成互投動作。

手動模式（調(diào)試及維護(hù)）工作過程：

☆  當(dāng)面板轉(zhuǎn)換開關(guān)選擇在手動模式時，系統(tǒng)進(jìn)入手動調(diào)試狀態(tài)。

☆  直接通過面板上分、合閘按鈕進(jìn)行斷路器分合，通過指示燈直接觀測分合狀態(tài)。

產(chǎn)品外觀尺寸