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(1)吸氣過(guò)程
轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，陽(yáng)轉(zhuǎn)子的一個(gè)齒連續(xù)地脫離陰轉(zhuǎn)子的一個(gè)齒槽，齒間容積逐漸擴(kuò)大，并和吸氣孔口連通，氣體經(jīng)吸氣孔口進(jìn)齒間容積，直到齒間容積達(dá)到*大值時(shí)，與吸氣孔口斷開(kāi)，齒間容積封閉，吸氣過(guò)程結(jié)束，所示。值得注意的是，此時(shí)陽(yáng)和陰轉(zhuǎn)子的齒間容積彼此并不連通。
(2)壓縮過(guò)程
轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，在陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子齒間容積連通之前，陽(yáng)轉(zhuǎn)子齒間容積中的氣體，受陰轉(zhuǎn)子齒的侵入先行壓縮；經(jīng)某一轉(zhuǎn)角后，陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子齒間容積連通，形成"V"字形的齒間容積對(duì)(基元容積)，隨兩轉(zhuǎn)子齒的互相擠入，基元容積被逐漸推移，容積也逐漸縮小，實(shí)現(xiàn)氣體的壓縮過(guò)程，壓縮過(guò)程直到基元容積與排氣孔口相連通時(shí)為止，此刻排氣過(guò)程開(kāi)始。
(3)排氣過(guò)程
由于轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)基元容積不斷縮小，將壓縮后氣體送到排氣管，此過(guò)程一直延續(xù)到該容積*小時(shí)為止。 隨著轉(zhuǎn)子的連續(xù)旋轉(zhuǎn)，上述吸氣、壓縮、排氣過(guò)程循環(huán)進(jìn)行，各基元容積依次陸續(xù)工作，構(gòu)成了螺桿式制冷壓縮機(jī)的工作循環(huán)。
從以上過(guò)程的分析可知，兩轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)向互相迎合的一側(cè)，即凸齒與凹齒彼此迎合嵌入的一側(cè)，氣體受壓縮并形成較高壓力，稱為高壓力區(qū)；相反，螺桿轉(zhuǎn)向彼此相背離的一側(cè)，即凸齒與凹齒彼此脫開(kāi)的一側(cè)，齒間容積在擴(kuò)大形成較低壓力，稱為低壓力區(qū)。此兩區(qū)域借助于機(jī)殼、轉(zhuǎn)子相互嚙合的接觸線而隔開(kāi)，可以粗略地認(rèn)為兩轉(zhuǎn)子的軸線平面是高、低壓力區(qū)的分界面。另外，由于吸氣基元容積內(nèi)的氣體隨轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，由吸氣端向排氣端作螺旋運(yùn)動(dòng)，因此吸氣、排氣孔口要成對(duì)角線布置，吸氣孔口位于低壓力區(qū)的端部，排氣孔口位于高壓力區(qū)的端部