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臺(tái)灣捷豹2m³空壓機(jī)
產(chǎn)品詳情
捷豹螺桿空壓機(jī)特點(diǎn)：
1：采用世界###專業(yè)螺桿機(jī)德國(guó)技術(shù)制造，確保了嚴(yán)格的品質(zhì)控制，以其零故障及*低的維護(hù)費(fèi)用而馳名；采用*先進(jìn)的轉(zhuǎn)子型線設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)子齒數(shù)比為5；6，轉(zhuǎn)子剛性足，有效壓縮空間大；選用優(yōu)質(zhì)耐用的滾子軸承，使運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)。主機(jī)有堅(jiān)固的設(shè)計(jì)，并采用##合金材料制造。
2、美國(guó)進(jìn)口皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)
3、油過(guò)濾器：德國(guó)進(jìn)口精密油過(guò)濾器，過(guò)濾精度達(dá)5微米，能更加有效地濾除潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)和油劣化物，保護(hù)運(yùn)動(dòng)機(jī)件壽命。
4、油氣分離器：專門(mén)為螺桿機(jī)配套的設(shè)計(jì)的油分。能使氣體中含油降到*低3ppm并減少潤(rùn)滑油補(bǔ)充次數(shù)。
5、進(jìn)氣控制閥：德國(guó)技術(shù)，全自動(dòng)式設(shè)計(jì)，不需電源，對(duì)機(jī)器的輕負(fù)荷啟動(dòng)，負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，減荷運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)行控制，正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)氣控制閥全開(kāi)，此時(shí)壓力損失僅為0.005bar；方便地實(shí)現(xiàn)氣量調(diào)節(jié)。
1：采用世界###專業(yè)螺桿機(jī)德國(guó)技術(shù)制造，確保了嚴(yán)格的品質(zhì)控制，以其零故障及*低的維護(hù)費(fèi)用而馳名；采用*先進(jìn)的轉(zhuǎn)子型線設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)子齒數(shù)比為5；6，轉(zhuǎn)子剛性足，有效壓縮空間大；選用優(yōu)質(zhì)耐用的滾子軸承，使運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)。主機(jī)有堅(jiān)固的設(shè)計(jì)，并采用##合金材料制造。
2、美國(guó)進(jìn)口皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)
3、油過(guò)濾器：德國(guó)進(jìn)口精密油過(guò)濾器，過(guò)濾精度達(dá)5微米，能更加有效地濾除潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)和油劣化物，保護(hù)運(yùn)動(dòng)機(jī)件壽命。
4、油氣分離器：專門(mén)為螺桿機(jī)配套的設(shè)計(jì)的油分。能使氣體中含油降到*低3ppm并減少潤(rùn)滑油補(bǔ)充次數(shù)。
5、進(jìn)氣控制閥：德國(guó)技術(shù)，全自動(dòng)式設(shè)計(jì)，不需電源，對(duì)機(jī)器的輕負(fù)荷啟動(dòng)，負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，減荷運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)行控制，正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)氣控制閥全開(kāi)，此時(shí)壓力損失僅為0.005bar；方便地實(shí)現(xiàn)氣量調(diào)節(jié)。
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