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產(chǎn)品詳情
一、簡(jiǎn)介：磁浮列車是一種利用磁極間吸引力和排斥的高科技交通工具。通常在列車上裝有電磁體，鐵路底布安裝著線圈，利用通電后地面線圈產(chǎn)生的磁場(chǎng)極性與列車上的電磁體極性的相互作用，使磁懸浮列車運(yùn)行時(shí)與軌道必須保持一定的間隙。中國(guó)##動(dòng)力機(jī)械研究所科技開發(fā)中心開發(fā)的磁懸浮列車傳感器就是專門用于測(cè)量并保證磁浮間隙的，目前已應(yīng)用于上海磁懸浮中心的列車上。 另磁懸浮軸承是一種新型軸承，由于轉(zhuǎn)子與定子不存在機(jī)械接觸，轉(zhuǎn)子可達(dá)到很高的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，故應(yīng)用前景非常廣闊，而保證軸承轉(zhuǎn)子與定子之間的適宜間隙也就顯的很重要，中國(guó)##動(dòng)力機(jī)械研究所科技開發(fā)中心針對(duì)這一情況開發(fā)的磁懸浮軸承傳感器，已被許多研發(fā)機(jī)構(gòu)采用。
二、工作環(huán)境條件： 1、工作環(huán)境溫度范圍：-30℃~+70℃；存儲(chǔ)溫度：-30℃~+85℃； 2、溫度范圍：相對(duì)濕度≤100%； 3、污染度：2級(jí)； 4、防火能力：符合DIN5510，4級(jí)； 5、防火等級(jí)：IP65.
三、技術(shù)指標(biāo)&參數(shù)&技術(shù)工藝性能： 1、懸浮間隙傳感器根據(jù)被測(cè)體和對(duì)應(yīng)的探頭之間的距離，輸出相互獨(dú)立的、反映對(duì)應(yīng)探頭和被測(cè)體之間距離的電壓信號(hào)。 2、三個(gè)探頭由于它們的相互影響而在輸出信號(hào)中產(chǎn)生的交流分量的頻率不低于200KHz，峰值不大于0.1v。 3、懸浮間隙傳感器測(cè)量范圍5~25mm（指懸浮間隙），測(cè)試精度0.1mm。整個(gè)量程*大的線性誤差不超過1%（0.005v/mm），三個(gè)輸出信號(hào)差異不大于1%。 4、懸浮間隙傳感器有專門的故障判斷模式。 5、受溫度影響的誤差不大于0.2mm（0.1v）。 6、穩(wěn)定性：時(shí)穩(wěn)定性和月穩(wěn)定性符合<>上規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，月穩(wěn)定性和年穩(wěn)定性均不大于0.2mm（0.1）v。
四、選型指南： CWY-DO-TR-CXF-01 一字型懸浮間隙傳感器 CWY-DO-TR-CXF-02 T字型懸浮間隙傳感器 CWY-DO-81□□□□-特殊 懸浮軸承傳感器
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