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寒冷季節(jié)空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有什么阻礙，螺桿空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)故障- 臺(tái)灣JAGUAR捷豹無錫總經(jīng)銷 無錫臺(tái)捷空壓設(shè)備有限公司 李經(jīng)理： 陳經(jīng)理：
螺桿機(jī)在理論上比活塞機(jī)更為節(jié)能，其主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1，螺桿機(jī)的主機(jī)頭壓縮運(yùn)轉(zhuǎn)部分的質(zhì)量遠(yuǎn)小于活塞機(jī)。這樣在壓縮運(yùn)轉(zhuǎn)中的產(chǎn)生的運(yùn)動(dòng)慣性力小，所消耗的運(yùn)動(dòng)能就少。
2，螺桿機(jī)是靠油膜與陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的間隙密封形成的壓縮室，活塞機(jī)靠活塞、活塞環(huán)、氣缸和缸蓋（座）形成的壓縮室，活塞環(huán)與氣缸間因摩擦形成摩擦力，這樣活塞機(jī)有部分功以摩擦熱的形式損耗。
3，螺桿機(jī)是一邊進(jìn)氣、一邊排氣?；钊麢C(jī)是進(jìn)排氣為用一部位，并有部分壓縮間隙，這樣會(huì)形成部分氣體在進(jìn)氣和排氣間的轉(zhuǎn)換，造成壓縮的能量消耗。從理論上分析螺桿機(jī)比活塞機(jī)要節(jié)能，但由于螺桿機(jī)的密封靠油膜和陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的間隙，因此使用高性能的潤(rùn)滑油和高技術(shù)的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的加工和安裝是螺桿機(jī)的節(jié)能保障。
臺(tái)灣捷豹空壓機(jī)無錫銷售總部
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