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產品詳情
壓縮機外殼上的箭頭標明燃油的活動方向，設備壓縮機是不允許倒裝，假定倒裝了，就算它的工作時刻很短都有必要替換。柴油壓縮機的計劃大致與機油相似，其接受的工作壓力和耐溫比機油低，過來功率卻比機油要高的多。柴油壓縮機對機械中的水的過來也存在著重要的功用。在壓縮機的下部設陳丁腔或選用堆積器，當水累積到必定量時開閥防水。
殘次的濾紙因濾紙孔徑巨細不一樣，均勻性差，過濾功率低不能將有害物質進行有用的濾除，照成發(fā)動機過早的磨損。運用低質膠粘劑，并且用量很少，既不耐油，又不能健旺粘接，構成壓縮機粘接處短路；或壓縮機接縫處運用訂書釘聯(lián)接，無法密封而短路，使許多有害雜質進入發(fā)動機，消減發(fā)動機壽數(shù)。
壓縮機中間管資料強度不行，在運用進程中因中間管吸癟，壓縮機破損阻塞油路，致使發(fā)動機光滑短少；或咬口處牢靠性差，運用進程中咬口處擺開，致使機油在短時刻內許多走漏，因此構成燒瓦，抱軸壓縮機端蓋、中間管、外殼等金屬部件，不進行防銹處置，致使金屬銹蝕發(fā)作雜質，使壓縮機變成了污染源。壓縮機外殼部件焊接處以點焊替代縫焊，無法確保密封性，構成短路。更有甚者，以水泥替代膠粘劑，其損害性更大。
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