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產(chǎn)品詳情
雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)比普通型的羅茨風(fēng)機(jī)在風(fēng)機(jī)的齒端多了一個(gè)油箱，使機(jī)械體浸泡在潤(rùn)滑油中，更加利于風(fēng)機(jī)的潤(rùn)滑和維護(hù)。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)按轉(zhuǎn)子的形狀分為兩葉型和三葉型，現(xiàn)在市面上一般較多使用三葉型，是利用三個(gè)葉形轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)壓縮和輸送氣體的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。
雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)的工作原理
顧名思義，羅茨風(fēng)機(jī)有兩個(gè)油箱，比普通型的羅茨風(fēng)機(jī)在風(fēng)機(jī)的齒端多了一個(gè)油箱，使機(jī)械體浸泡在潤(rùn)滑油中，更加利于風(fēng)機(jī)的潤(rùn)滑和維護(hù)。風(fēng)機(jī)通過(guò)機(jī)殼內(nèi)保持固定間隙的兩個(gè)葉輪圓滑旋轉(zhuǎn)而壓送輸入氣體，輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例，轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)動(dòng)一次，由兩個(gè)轉(zhuǎn)子進(jìn)行三次吸氣、排氣。
雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)
1、風(fēng)機(jī)采用三葉直線型葉輪，進(jìn)排氣脈動(dòng)平緩，風(fēng)機(jī)振動(dòng)小、噪聲低。
2、葉輪和軸為整體結(jié)構(gòu)，且葉輪采用特殊曲線，使嚙合更加合理，可高速化，無(wú)磨損、泄露小，效率高，耗能低。
3、產(chǎn)品采用高精度硬齒面同步齒輪，壽命長(zhǎng)，噪音低。
4、風(fēng)機(jī)性能持久不變，可以長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。
5、由于附有齒輪油甩油裝置，因此不會(huì)產(chǎn)生漏油的現(xiàn)象。
6、不需要內(nèi)部潤(rùn)滑，輸送空氣不含任何油質(zhì)灰塵，清潔無(wú)污染。
7、雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)兩端飛濺潤(rùn)滑，維護(hù)更加簡(jiǎn)便，也減少了人為損壞的情況，增加了風(fēng)機(jī)的使用壽命。
雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)與單油箱羅茨風(fēng)機(jī)相比，具有哪些優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)？
單油箱羅茨風(fēng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)端軸承采用注入黃油的方式，從風(fēng)機(jī)外面無(wú)法觀察到實(shí)際的黃油損耗情況，如果維護(hù)人員不能及時(shí)進(jìn)行檢查和維護(hù)，比較容易因缺少黃油導(dǎo)致風(fēng)機(jī)軸承損壞。
而雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)端跟齒端均有單獨(dú)油箱，機(jī)械體完全浸泡在齒輪油中，而且油箱下端均有油窗用來(lái)觀察齒輪油的實(shí)際狀況，減少了風(fēng)機(jī)維護(hù)強(qiáng)度和維護(hù)時(shí)間，也無(wú)需對(duì)維護(hù)人員的素質(zhì)有過(guò)高要求。更重要的是顯著減少了人為因素造成的風(fēng)機(jī)損壞，延長(zhǎng)了風(fēng)機(jī)使用壽命。
雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)的使用要求
1.風(fēng)機(jī)輸送的介質(zhì)為純凈空氣，風(fēng)機(jī)使用環(huán)境溫度為-15℃～40℃；
2.輸送介質(zhì)中的微粒雜質(zhì)含量不得大于1000mg/m3；
3.介質(zhì)中含有的微粒雜質(zhì)最大尺寸應(yīng)在0.1mm以下；
4.使用升壓時(shí)，不得超過(guò)風(fēng)機(jī)銘牌上所規(guī)定的額定升壓值。
5.風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承的溫度不得高于110℃，齒端機(jī)油溫度不得高于100℃。
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