公告顯示，2015年1月14日將正式發(fā)布開標(biāo)信息，整個(gè)投標(biāo)時(shí)間為180天。這一高鐵項(xiàng)目是未來將要修建的墨西哥城至該國(guó)第二大城市瓜達(dá)拉哈拉高鐵項(xiàng)目的一期工程。

　　作為墨西哥迄今*大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，墨西哥城至克雷塔羅的高鐵線路全長(zhǎng)210公里，設(shè)計(jì)時(shí)速300公里，合同金額約44億美元。

　　2014年11月，墨西哥通信和交通部宣布由中國(guó)鐵建牽頭的國(guó)際聯(lián)合體中標(biāo)墨西哥城至克雷塔羅高鐵項(xiàng)目，旋即又宣布取消中標(biāo)，將重啟招標(biāo)程序，這引起國(guó)內(nèi)外企業(yè)廣泛關(guān)注。

　　高鐵項(xiàng)目的開建，移動(dòng)壓縮機(jī)為必不可少的裝備之一。伴隨之開通車載壓縮機(jī)也將隨之被投入應(yīng)用。中國(guó)高鐵建設(shè)相關(guān)企業(yè)能否中標(biāo)墨西哥高鐵項(xiàng)目，對(duì)于中國(guó)的壓縮機(jī)相關(guān)行業(yè)影響甚為重大。