由于系統(tǒng)的壓力可以表達(dá)需求，因此節(jié)流通常由版力來控制。然而，多數(shù)空氣系統(tǒng)都比較復(fù)雜，需求的變化并不只是由這一個(gè)因素決定的。而對需求周期復(fù)雜變化的操作過程來說，就可能意味著若干不同規(guī)格的空抹機(jī)和保持系統(tǒng)壓力的其他裝置，也需要更復(fù)雜的控制系統(tǒng)。*常見的此類系統(tǒng)是電氣動(dòng)控制系統(tǒng)。
現(xiàn)有一的空氣系統(tǒng)有70%以上使用電氣動(dòng)控制系統(tǒng)這些空壓機(jī)有電氣和機(jī)械的控制裝置，諸如壓力開關(guān)，電磁閥，量針等通過使用人日節(jié)流閥和或旁路閥來調(diào)節(jié)加載和卸載。此類控制系統(tǒng)主要依靠機(jī)械的壓力開關(guān)來監(jiān)控空壓機(jī)的排出樂力是否合適。
另外，電氣動(dòng)控商能提供至少一種微電腦系統(tǒng)有一些新的機(jī)器已經(jīng)完全淘汰舊的效率不夠高的控制系統(tǒng)。一些制造商甚至還可為空壓機(jī)輔助裝置如空氣干燥器，可用于老式空壓機(jī)上的轉(zhuǎn)換器套件等提供微電腦控制系統(tǒng)這些"升級(jí)"為壓縮機(jī)，特別是往復(fù)式空壓機(jī)來說，所增爾#的收益和減少的維修開銷等都很可觀，而實(shí)現(xiàn)這飛躍的理由便是D微電腦系統(tǒng)比起電氣動(dòng)控制器具有更加明顯的優(yōu)勢。以下是一些例子。
精度測量
對于控制系統(tǒng)來說，測量精度是*重要的功能之一。測量精度的下降可直接導(dǎo)致空壓機(jī)的受損和宕機(jī)時(shí)間的增加。如果溫度警報(bào)的設(shè)定點(diǎn)被提高后超過一定的時(shí)間，空壓機(jī)便會(huì)運(yùn)行在危險(xiǎn)的狀態(tài)下，而電氣動(dòng)控制系統(tǒng)的溫度和壓力開關(guān)會(huì)由于使用時(shí)間長和磨損等原因產(chǎn)生漂移而改變設(shè)定點(diǎn)，因此容易出現(xiàn)上面所說的危險(xiǎn)情況。微電腦控制系統(tǒng)則有準(zhǔn)確的恢復(fù)功能，一旦確定，設(shè)定點(diǎn)便不會(huì)出現(xiàn)滑動(dòng)漂移，因而減少了機(jī)器受損的危險(xiǎn)。不精確的測量反過來還會(huì)影響控制系統(tǒng)在惡劣環(huán)境下正常工作的能力。環(huán)境條件變化，如果超時(shí)運(yùn)行，壓力計(jì)和溫度計(jì)就需要重新校準(zhǔn)以保持精度，這不但費(fèi)時(shí)，費(fèi)力，費(fèi)錢，還需要熟練的儀表技術(shù)人員，無疑會(huì)增加運(yùn)行成本。而微電腦系統(tǒng)傳感器則不太受客觀條件如振動(dòng)和熱的影響。如果需要重新校準(zhǔn)，從微電腦控制面板上欲一下按鈕便可以完成從而*大限度地縮短了宕機(jī)時(shí)間。
許多公司都需要對空壓機(jī)進(jìn)行日常的維護(hù)修理工作，需要每天檢查連續(xù)記錄紙上記錄的空壓機(jī)的溫度，壓力和其他各種指標(biāo)。對于多數(shù)的控制系統(tǒng)，操作人員必須手工記錄空壓機(jī)儀表的讀數(shù)。許多配有電氣動(dòng)控制系統(tǒng)的空壓機(jī)，可以用儀表檢測空壓機(jī)的若干功能，有時(shí)記錄不清楚，還需要操作人員通過分析集中起來的多種數(shù)據(jù)來確定空壓藻贏點(diǎn)%口%圈州%吟斌育場贏秘灘黯機(jī)的工作狀態(tài)。而在微電腦的控制面板上集中了所有的控制器，操作人員欲欲按鈕便可得到空壓機(jī)運(yùn)行的各種狀態(tài)值。
例如，監(jiān)測螺桿式空壓機(jī)空氣末端排出溫度，是降低宕機(jī)時(shí)間的重要手段。在這種情況下，如果這些值發(fā)生變化，微電腦控制系統(tǒng)便向操作人員發(fā)出需做預(yù)防性維護(hù)工作的警報(bào)。另外，對老式的離心式空壓機(jī)和往復(fù)式空壓機(jī)而言，加裝微電腦控制通常還可以省卻許多復(fù)雜的容量控制裝置。微電腦的控制面板還可以讓操作人員采用自動(dòng)操作的方式調(diào)整停機(jī)設(shè)定點(diǎn)，并對警報(bào)做出響應(yīng)，取消了以往機(jī)械設(shè)定每一個(gè)保護(hù)開關(guān)的工作。
使用微電腦控制系統(tǒng)，還可以在控制面板上進(jìn)行全系統(tǒng)的重新設(shè)定。當(dāng)空壓機(jī)經(jīng)過跳閘停車以后，有時(shí)很難確定其原因。因?yàn)橛腥舾蓚€(gè)警報(bào)可能都已被激活，而微電腦控制系統(tǒng)可以監(jiān)控多個(gè)警報(bào)，一旦跳閘發(fā)生，它便能回憶警報(bào)，幫助確認(rèn)問題發(fā)生時(shí)的各種情況。另外，微電腦控制系統(tǒng)還能通過它的監(jiān)控報(bào)警功能幫助找出故障。即使是微電腦在自動(dòng)運(yùn)行時(shí)某警報(bào)被激活而系統(tǒng)已經(jīng)自動(dòng)糾正后，這一警報(bào)仍會(huì)和警報(bào)發(fā)生時(shí)的許多運(yùn)行參數(shù)一起保留在控制面板上，這便使得操作人員有可能再現(xiàn)和評價(jià)警報(bào)被激活時(shí)空壓機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。
遠(yuǎn)程工作和空壓機(jī)排序等多種功能微電腦控制系統(tǒng)還有兩個(gè)由遠(yuǎn)程工作的功能帶來的好處，包括操作人員與空壓機(jī)之間，空壓機(jī)與空壓機(jī)之間的溝通。現(xiàn)在的一些微電腦還有這樣的特點(diǎn)&可以把遠(yuǎn)程或雙向溝通的功能與微電腦整合在一起，通過把雙向溝通功能連接到控制系統(tǒng)，操作人員可以將整個(gè)車間的控制系統(tǒng)和溝通運(yùn)行功能與遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)終端或電腦整合在一起。數(shù)據(jù)連接還使得操作人員可以從遠(yuǎn)程端監(jiān)測系統(tǒng)運(yùn)行的狀態(tài)及為空壓機(jī)編程，使其加載，卸載和改變工作程序。雙向溝通的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是能夠恢復(fù)維護(hù)觀察記錄和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，以便了解運(yùn)行趨勢，使車間操作人員可以將"未排進(jìn)日程"的系統(tǒng)的停車歸到日常維護(hù)的程序中去。
空壓機(jī)控制系統(tǒng)還可以方便操作人員為空壓機(jī)編程，通過一個(gè)控制器來自動(dòng)控制和處理多臺(tái)空壓機(jī)的功能。系統(tǒng)控制器還能使這些空壓機(jī)自行調(diào)節(jié)空氣需求量的波動(dòng)，并將運(yùn)行效率*大限度地提高，同時(shí)減少不必要的能耗。系統(tǒng)控制器一般采用單只壓力傳感器，安裝在壓縮空氣系統(tǒng)里合適的位置，來監(jiān)控整個(gè)系統(tǒng)的壓力，并按照程序的設(shè)定進(jìn)行運(yùn)行調(diào)節(jié)。
我們可以比較一下典型的排序器，這種排序器需要一個(gè)重疊的或串聯(lián)式的系統(tǒng)壓力帶和一個(gè)固定的輪替方式，控制器可以在一個(gè)普通的控制壓力帶上操縱多臺(tái)空壓機(jī)并*大限度地減少能耗。
另外，還可以將多種運(yùn)行參數(shù)編人系統(tǒng)控制器的程序，包括目標(biāo)系統(tǒng)的壓力，系統(tǒng)壓力帶，空壓機(jī)加載，卸載和滯后時(shí)間，排序控制模式及啟動(dòng)和停止的排序。隨著技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，微電腦控制系統(tǒng)將超越空壓機(jī)功能的基本范疇，而向操作人員提供"集成功能"，使其可以不受限制地進(jìn)行選擇。一這不僅可以延長空壓機(jī)的使用壽命，還可進(jìn)一步提高全車間的整體效能。
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