增量市場(chǎng)結(jié)束，存量市場(chǎng)到來(lái)，這已成行業(yè)共識(shí)。起初效果不顯，因?yàn)檫€有節(jié)能產(chǎn)品替換以及售后服務(wù)市場(chǎng)。但有統(tǒng)計(jì)顯示，今年配件市場(chǎng)也下滑近三分之一，這讓行業(yè)上下游，不管是整機(jī)廠、配套商，還是經(jīng)銷代理商都叫苦不迭。于是，思考?jí)嚎s機(jī)前路的人陡然多了起來(lái)。 　　壓縮機(jī)的通用機(jī)械與動(dòng)力能源屬性，讓它成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的晴雨表，所以，壓縮機(jī)市場(chǎng)的問(wèn)題，歸根結(jié)底還是中國(guó)的經(jīng)濟(jì)問(wèn)題。 　　2000～2010是房地產(chǎn)、制造業(yè)、重化工業(yè)大發(fā)展的黃金時(shí)代。這十年的增長(zhǎng)動(dòng)力，來(lái)自農(nóng)村人口向城市的大量流入，激發(fā)了對(duì)住宅和城市交通設(shè)施的大量需求。到2009年，城市化率已經(jīng)提升到46.59%。但這個(gè)動(dòng)力畢竟不是可以永遠(yuǎn)持續(xù)下去的，2010-2011年間的四萬(wàn)億基建投資，讓城市化率**次越過(guò)50%。發(fā)達(dá)國(guó)家普遍城市化率在70%左右，中國(guó)至多還有不超過(guò)20個(gè)百分點(diǎn)的增長(zhǎng)空間。潛力還有，但是已經(jīng)不大，高位的增長(zhǎng)肯定將要放緩。 　　于是，經(jīng)濟(jì)不可避免的進(jìn)入了轉(zhuǎn)型期。過(guò)去五年，中國(guó)的年均增長(zhǎng)率是8.49%，接下來(lái)的十年呢?對(duì)于習(xí)慣了兩位數(shù)高增長(zhǎng)的人們而言，低于7%顯然不是一個(gè)容易讓人接受的數(shù)字，但這就是現(xiàn)實(shí)。 　　這是一個(gè)城市化、房地產(chǎn)增長(zhǎng)動(dòng)力放緩之后的正常速度，所有的重工業(yè)產(chǎn)品，煤炭、鋼鐵、水泥、汽車、石油、工程機(jī)械，包括壓縮機(jī)在內(nèi)的通用機(jī)械，都將在繁華之后經(jīng)歷一場(chǎng)漫長(zhǎng)的去庫(kù)存化考驗(yàn)。以往是從無(wú)到有，供不應(yīng)求，價(jià)格暴漲，現(xiàn)在則是從有到優(yōu)，紅海搏殺，競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的做大，競(jìng)爭(zhēng)力弱的退出，這就是所謂的新常態(tài)。 　　再過(guò)幾年，一盤散沙的市場(chǎng)整合完成，一個(gè)行業(yè)幾千家的供應(yīng)商變成只有三五家巨頭壟斷，這個(gè)時(shí)候轉(zhuǎn)型就真正完成了。新的巨頭挾著海量的規(guī)模、更高水平的運(yùn)營(yíng)管理能力，出海與跨國(guó)公司競(jìng)爭(zhēng)，必將帶來(lái)新一輪的增長(zhǎng)動(dòng)力。 　　當(dāng)然，在這個(gè)過(guò)程中，被迫退出和轉(zhuǎn)型，必然是充滿痛苦的經(jīng)歷。雖然統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示7%，但都不能改變一個(gè)現(xiàn)實(shí)：5%才是新常態(tài)的正常速度，你必須習(xí)慣! 　　業(yè)內(nèi)務(wù)必清醒的認(rèn)識(shí)到，在這速度下，服務(wù)業(yè)才是增長(zhǎng)的主動(dòng)力，工業(yè)的增長(zhǎng)率會(huì)自然的下降到5%以下，鋼鐵水泥煤炭電力甚至停滯和萎縮，都是正常的。 　　太陽(yáng)底下沒(méi)有新鮮事，該經(jīng)歷的，總要經(jīng)歷。這就是轉(zhuǎn)型期的中國(guó)經(jīng)濟(jì)，也是與國(guó)家工業(yè)經(jīng)濟(jì)緊密關(guān)聯(lián)的壓縮機(jī)行業(yè)的縮影——未來(lái)若干年，壓縮機(jī)行業(yè)仍將面臨現(xiàn)在看來(lái);低迷的市場(chǎng)需求，市場(chǎng)也將重新整合。 　　;今天很殘酷，明天更殘酷，后天很美好，但是絕大多數(shù)人卻死在了后天到來(lái)的前一夜。只有堅(jiān)持才能留下來(lái)!