鍛造用錘頭底座掛鉤斷裂后的修復(fù)李小艷（寶欽股份有限公司鍛造廠陜西寶雞）底座上裝有鍛造用錘頭3t.使用中，掛鉤配合面磨損間隙大，導(dǎo)軌兩側(cè)擋板損壞，油缸在伸縮過程中速度不穩(wěn)定，使上下掛鉤間發(fā)生較大角度的偏斜，由于操作手視野受限，操作失誤，出現(xiàn)如所示斷裂位置，造成底座無法繼續(xù)使用。

　　整體式的掛鉤底座，必須有一定的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，才能滿足曰常生產(chǎn)需求。底座右側(cè)掛鉤斷裂的位置較特殊，無法用補(bǔ)焊法或螺紋連接法進(jìn)行有效修復(fù)?？紤]到運(yùn)行中伸縮會出現(xiàn)一定碰撞，從而出現(xiàn)間隙，借助所示實(shí)體斜面位置，通過將其銑平，改進(jìn)W74壓縮機(jī)活塞環(huán)郭繼龍盧慧萍孫天玲（中國石油吐哈油田分公司鄯善采油廠新疆鄯善）5臺美國庫伯公司16SGT/W74機(jī)組，用于輕烴工藝的提壓。壓縮機(jī)型號W74，采用對稱平衡式兩級壓縮，4個(gè)壓縮缸分列兩側(cè)，壓縮機(jī)采用鋁質(zhì)活塞，活塞環(huán)和支撐環(huán)材料是特氟龍。

　　使用中，出現(xiàn)活塞環(huán)槽和密封環(huán)過早磨損現(xiàn)象。

　　W74壓縮機(jī)一側(cè)進(jìn)氣和一側(cè)的排氣同時(shí)進(jìn)行，即雙作用。每個(gè)活塞有兩道密封活塞環(huán)和道支撐環(huán)?，F(xiàn)場觀察發(fā)現(xiàn)，活塞環(huán)槽和活塞環(huán)都是外側(cè)磨損，在活塞每一次膨脹、吸氣壓縮和排氣過程中，兩個(gè)活塞環(huán)之間的空隙，產(chǎn)生一個(gè)圈閉的高壓氣空間（上半部分），在活塞運(yùn)動方向，第道活塞環(huán)產(chǎn)生密封作用情況下，第二道活塞環(huán)的兩側(cè)則產(chǎn)生很大壓力差，而圈閉的高壓氣體沿活塞環(huán)斜坡口向低壓端流下工作輥再次裝入、抽出，看裝輥、抽輥是否正常；同時(shí)觀察上下扁頭套筒與接軸夾緊裝置調(diào)整塊是否正常，否則進(jìn)行調(diào)整。

　　用此方案更換接軸套筒，大大縮短了更換工期，更換單個(gè)扁頭套筒所用時(shí)間為6h.拆裝工作量少，勞動強(qiáng)度降低且安全可靠。

　　〔編輯利文〕動，產(chǎn)生的側(cè)向力使活塞環(huán)在槽內(nèi)轉(zhuǎn)動，造成活塞環(huán)和環(huán)槽外壁磨損加大。

　　在活塞環(huán)外側(cè)沿徑向開3個(gè)淺槽（下半部分），以便在活塞運(yùn)動過程中，兩密封作用的活塞環(huán)之間高壓氣體向低壓側(cè)快速卸壓，盡可能減少活塞環(huán)兩側(cè)的壓力差，降低摩擦力。另外，在活塞環(huán)底部鉆1個(gè)直徑3~4mm的小孔，用來安裝定位銷，在不影響活塞環(huán)側(cè)向運(yùn)動的情況下，限制活塞環(huán)周向轉(zhuǎn)動，從而避免活塞環(huán)側(cè)向磨損。

　　經(jīng)過現(xiàn)場測試，活塞環(huán)和環(huán)槽的磨損得到有效改進(jìn)，提高活塞環(huán)的使用壽命。值得注意的是，卸壓槽不能開得太大，以免影響活塞環(huán)強(qiáng)度，一般不超過活塞環(huán)寬度的1/8.定位銷不要影響活塞環(huán)側(cè)向運(yùn)動，以免減弱活塞環(huán)密封效果。

　　〔編輯利文〕設(shè)備管理與維修2014No2