新戰(zhàn)略機器人全媒體、新戰(zhàn)略機器人產業(yè)研究所聯(lián)合上海東方證券研究所共同在上海舉行了一場華東區(qū)物流自動化的調研活動。根據(jù)調研情況，我們發(fā)現(xiàn)國產的物流自動化企業(yè)所占的市場份額大多在某一細分領域的某一環(huán)節(jié)，而有總包能力的企業(yè)鳳毛麟角。近幾年，我國在電商、醫(yī)藥、煙草、汽車、快遞行業(yè)的物流自動化增長率將保持持續(xù)增長，國產企業(yè)應該把握機會，并以合并整合的方式做大做強。

　　欣巴科技技術合伙人劉總認為，目前國內快遞行業(yè)自動化程度較低。去年，順豐投入21億元左右進行自動化物流改造，其他“四通一達”的自動化基礎較弱。據(jù)預測，2016年快遞行業(yè)自動化物流投入將超過50億元!

　　德瑞機器人總經理張舒原表示，在電商領域，輸送分揀的技術含量*高，同時在自動化設備采購中單體采購量*大，約占30%左右。

　　諾力股份投資總監(jiān)認為，國產自動化物流是發(fā)展趨勢，國內相關企業(yè)應該把握機會。

　　上海音鋒副總經理、董秘朱珍偉認為，近年，中藥、煙草、電商、汽車等領域的AGV/RGV增長需求較大。其中，汽車電池自動快速拆換是一個新的亮點。

　　德邁科董事長黃建中表示，未來廠內智能物流市場空間很大，電商、快遞行業(yè)的增長率也很高，不過外企總包的機會較大，國內系統(tǒng)集成商一般做分包。

　　德馬泰克總監(jiān)王悅透露，去年德馬泰克市場營業(yè)額高達17億美金。今年將達21億美金。據(jù)預估，2015年中國物流自動化市場容量約為52億美金，2018年將達64億美金。目前中國的物流自動化企業(yè)大多在某一細分領域，這幾年是市場整合的大好機會。