閥門的控制，調(diào)節(jié)一線加工空氣量，*終在保證正常生產(chǎn)的情況下停掉一線1臺空壓機(jī)，降低壓縮空氣成本消耗網(wǎng)壓力超過設(shè)定壓力（0 75MPa）時(shí)，只能通過卸鋼管進(jìn)行聯(lián)接。為節(jié)約投資加快進(jìn)度，我們利用原我公司現(xiàn)有2條浮法生產(chǎn)線，分別于2003年2月和2005年2月投產(chǎn)運(yùn)行。各自建有壓縮空氣站，分別提供所需壓縮空氣。在運(yùn)行中我們發(fā)現(xiàn)，浮法二線空壓機(jī)由于設(shè)備本身特性及工藝操作原因，需要將部分壓縮空氣放空來達(dá)到保證系統(tǒng)穩(wěn)定的要求，這樣就存在壓縮空氣浪費(fèi)問題。針對這種情況，決定對兩條生產(chǎn)線的空壓站進(jìn)行管道聯(lián)網(wǎng)改造，將二線放空壓縮空氣輸送到一線，減少一線空壓機(jī)運(yùn)行數(shù)量，在保證生產(chǎn)情況下，降低壓縮空氣成本消耗。

　　1改造構(gòu)想11空壓站設(shè)備改造前的配置狀況浮法一線空壓站設(shè)計(jì)有3臺排氣量20m3/min的螺桿式空壓機(jī)，由北京復(fù)盛公司生產(chǎn)。生產(chǎn)中，設(shè)備需全部投入使用方能滿足用氣量要求。無備用設(shè)備。該空壓機(jī)本身設(shè)計(jì)具有容調(diào)功能，即設(shè)有空氣進(jìn)氣調(diào)節(jié)蝶閥，通過伺服氣缸調(diào)整進(jìn)氣閥開度來調(diào)節(jié)管網(wǎng)壓力。當(dāng)管網(wǎng)壓力超過設(shè)定壓力（0.75MPa）時(shí)，可以逐步關(guān)小進(jìn)氣蝶閥來減少壓縮空氣量；當(dāng)管網(wǎng)壓力低于設(shè)定壓力（0.75MPa）時(shí)，可以逐步開大進(jìn)氣蝶閥以增加壓縮空氣量。這樣就達(dá)到了穩(wěn)定管網(wǎng)壓力和節(jié)能的目的。

　　浮法二線空壓站設(shè)計(jì)為4臺20m3/min螺桿式空壓機(jī)，由阿特拉斯公司制造，生產(chǎn)時(shí)3用1備。由于該品牌空壓機(jī)沒有空氣進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥，所以當(dāng)管荷閥組的電磁閥、膜片轉(zhuǎn)換閥將進(jìn)氣閥開度直接關(guān)掉90%并且完全卸載油氣筒壓力；當(dāng)管網(wǎng)壓力低于設(shè)定壓力（0 75MPa）時(shí)，再通過卸荷閥組的電磁閥、膜片轉(zhuǎn)換閥將進(jìn)氣閥開度直接開到100%.因浮法線壓縮空氣用氣量負(fù)荷經(jīng)常變化，因此在實(shí)際運(yùn)行當(dāng)中，為了避免空壓機(jī)頻繁加、卸載對空壓機(jī)本身（特別是電機(jī)頻繁啟動）和后續(xù)用氣設(shè)備儀電控制系統(tǒng)穩(wěn)定性的影響，必須通過將部分壓縮空氣放空的方式把管網(wǎng)壓力控制在0 75MPa以下。這樣長期運(yùn)行就造成了壓縮空氣大量浪費(fèi)。

　　12改造目的對一、二線壓縮空氣管道進(jìn)行改造連接，將二線放空的壓縮空氣輸送到一線，通過一線空壓機(jī)容調(diào)功能和閥門控制調(diào)節(jié)一線加工空氣量，*終在保證生產(chǎn)的情況下停掉一線1臺空壓機(jī)。降低壓縮空氣的成本消耗。二線的空壓機(jī)在滿載且相對平穩(wěn)的狀況下運(yùn)行，而不用頻繁加、卸載，或人為地放空壓縮空氣，有效利用了資源，減少了浪費(fèi)。

　　2改造情況在此改造構(gòu)想下，經(jīng)過認(rèn)真研究，決定在滿足工藝要求、保證生產(chǎn)安全的前提下，對浮法公司壓縮空氣系統(tǒng)管網(wǎng)進(jìn)行改造。

　　將一、二線壓縮空氣主管道通過DN150無縫有廠區(qū)保護(hù)氣體管網(wǎng)支架通過加固敷設(shè)壓縮空氣管道，并在管道上加裝了必要的閥門。聯(lián)網(wǎng)完成后，可以將二線所有放空壓縮空氣全部輸送到一線。然后通過一線空壓機(jī)的容調(diào)功能減小進(jìn)氣閥的開度，對兩條生產(chǎn)線的加工空氣量進(jìn)行調(diào)節(jié)分配。

　　聯(lián)網(wǎng)改造完成后，大部分時(shí)間內(nèi)一線空壓站由運(yùn)行3臺空壓機(jī)改為運(yùn)行2臺空壓機(jī)，停掉的1臺空壓機(jī)只是在原料除塵開機(jī)時(shí)運(yùn)行4 ~5h/d.二線仍然開3臺空壓機(jī)。相比改造前，在不增加任何運(yùn)行費(fèi)用情況下，等于少開了1臺功率132kW空壓機(jī)，節(jié)能效益非常顯著。

　　3改造進(jìn)度從2005年4月起，經(jīng)過1個(gè)月的改造和試生產(chǎn)，在反復(fù)、細(xì)致的調(diào)整下，設(shè)備運(yùn)行工況逐漸穩(wěn)定。在原料車間除塵系統(tǒng)不開情況下，一線空壓站由3臺空壓機(jī)全部運(yùn)行改為2用1備。現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行一切正常。

　　4改造效果（未計(jì)740m3/d循環(huán)水停用節(jié)電量）2005年4月改造完成后，一線空壓站3臺空壓機(jī)電機(jī)電流分別由原來的平均230A、230A、200A下降為平均190A、190A、0A. 2005年5月份一線空壓站實(shí)際用電量KfkWh的用電量，當(dāng)月實(shí)際節(jié)電7 104kWh.基本達(dá)到了預(yù)期效果。

　　5經(jīng)濟(jì)效益分析節(jié)能降耗分析（本分析參照2004年度實(shí)際消耗計(jì)算）：少開一臺空壓機(jī)節(jié)省備品備件（空氣濾芯、油濾芯、空壓機(jī)潤滑油等），合計(jì)3③節(jié)省循環(huán)水：一套空壓機(jī)每天需循環(huán)水約740m3，按2%損耗計(jì)算，每天可以節(jié)水14自來水價(jià)格按221元/m3計(jì)算合計(jì)148m3/d以上各項(xiàng)總計(jì)每年可產(chǎn)生直接經(jīng)濟(jì)效益65X104元。

　　6結(jié)束語這次聯(lián)網(wǎng)改造基本達(dá)到了“一線空壓站停1臺空壓機(jī)”的改造目標(biāo)，改造后設(shè)備運(yùn)行正常，空壓站電耗明顯下降，產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟(jì)效益。但是，這僅僅是從優(yōu)化浮法公司空壓機(jī)的合理配置方面取得的效益?？諝鈮嚎s機(jī)節(jié)能真正關(guān)鍵在于找到系統(tǒng)浪費(fèi)根本原因和準(zhǔn)確分析出系統(tǒng)節(jié)能潛力的數(shù)值。

　　而壓縮空氣系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)所碰到的疑難和低效問題總是讓人覺得很復(fù)雜和無從下手。因此，對壓縮空氣系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行正確的評估，全面動態(tài)管理，使壓縮空氣系統(tǒng)組件充分發(fā)揮效能，進(jìn)一步降低空壓機(jī)綜合能耗，是我們技術(shù)創(chuàng)新的努力方向。