2X350MW機(jī)組壓縮空氣系統(tǒng)的優(yōu)化改造華能瑞金電廠溫志華聶云峰楊行炳姚金華肖青云系統(tǒng)壓力、節(jié)能降耗等優(yōu)化改造措施，從而提高了整個(gè)壓縮空氣系統(tǒng)的可靠性和經(jīng)濟(jì)性。

　　電廠壓縮空氣系統(tǒng)是非常重要的公用系統(tǒng)，為整個(gè)機(jī)組運(yùn)行提供自動(dòng)控制儀用氣、除灰用氣和熱機(jī)檢修雜用氣，其可靠性直接影響到機(jī)組的安全可靠性。另外，壓縮空氣系統(tǒng)的耗電率約為0.33%，占廠用電量的6%左右，因此壓縮空氣系統(tǒng)的優(yōu)化改造對(duì)節(jié)能降耗有重要意義。

　　華能瑞金電廠2X350MW超臨界燃煤機(jī)組的壓縮空氣系統(tǒng)為母管制，設(shè)計(jì)為5臺(tái)上海康普艾空壓機(jī)有限公司生產(chǎn)的L-200型噴油螺桿式空壓機(jī)，單臺(tái)出力為36.6m3/min，運(yùn)行方式為3運(yùn)2備。壓縮空氣分3路供全廠生產(chǎn)用氣：一路經(jīng)2臺(tái)出力為42m3/mm的組合式干燥機(jī)處理后供儀用氣；另一路經(jīng)3臺(tái)出力為42m3/mm冷凍式干燥機(jī)處理后供除灰用氣；*后一路從空壓機(jī)出口母管直接接出作為熱機(jī)檢修雜用氣。儀用氣干燥機(jī)與除灰用氣干燥機(jī)為相互獨(dú)立的兩個(gè)系統(tǒng)，儀用壓縮空氣量設(shè)計(jì)為25m3/mm，除灰用壓縮空氣量設(shè)計(jì)為33.6m3/min.壓縮空氣系統(tǒng)圖如圖所示。

　　系統(tǒng)運(yùn)行性能參數(shù)：空氣壓縮機(jī)出力36.6Nm3/min，排氣壓力0.75MPa，空壓機(jī)出口空氣含油量<3ppm，空氣含塵顆粒直徑<2pm，空氣含塵量<2ppm，潤(rùn)滑油的回油溫度<70 2壓縮空氣系統(tǒng)存在的問(wèn)題2.1系統(tǒng)設(shè)計(jì)缺陷2.1.1儀用氣量出力不夠由于2X350MW超臨界機(jī)組壓縮空氣系統(tǒng)的儀用氣量是按2X 300MW亞臨界機(jī)組要求而設(shè)計(jì)的，使單臺(tái)干燥機(jī)供氣量不能滿足正常儀用氣量。

　　2.1.2系統(tǒng)可靠性差冷卻水管道是從工業(yè)水母管接一路直接到空壓機(jī)房，管路較長(zhǎng)，當(dāng)運(yùn)行中冷卻水管路發(fā)生故障時(shí)，將導(dǎo)致整個(gè)空壓機(jī)系統(tǒng)斷冷卻水，造成廠空壓機(jī)系統(tǒng)停用。

　　5臺(tái)空壓機(jī)出口共同接到壓縮空氣母管上，而每臺(tái)空壓機(jī)出口只有1只手動(dòng)門(mén)，當(dāng)手動(dòng)門(mén)發(fā)生故障時(shí)將無(wú)法隔離。

　　壓縮空氣母管未設(shè)疏水點(diǎn)，若管內(nèi)積水未及時(shí)排放，將影響壓縮空氣的品質(zhì)。

　　冷卻水的流量和壓力沒(méi)有監(jiān)控設(shè)備，無(wú)法判斷冷卻水運(yùn)行狀況。

　　2.2設(shè)備設(shè)計(jì)缺陷空壓機(jī)分離器下方調(diào)節(jié)閥后裝設(shè)的自動(dòng)泄水器為浮球式，這種閥穩(wěn)定性較差，容易發(fā)生故障。

　　因干燥機(jī)排污量較大，自動(dòng)排污浮球閥經(jīng)常堵塞。

　　組合式干燥機(jī)出口未設(shè)旁路，故障檢修時(shí)儀用壓縮空氣壓力降低，直接威脅系統(tǒng)安全運(yùn)行。

　　2.3系統(tǒng)運(yùn)行中存在的問(wèn)題空壓機(jī)排氣溫度高，頻繁跳機(jī)。其主要原因是空壓機(jī)冷卻水水質(zhì)差，冷卻器換熱面結(jié)垢嚴(yán)重，換熱效果差，冷卻水回水溫度升高。

　　壓縮空氣系統(tǒng)儀用氣壓力偏低，經(jīng)常在0.55MPa以下，其主要原因：一是壓縮空氣儲(chǔ)氣罐容量不足；二是省煤器倉(cāng)泵除灰管路由原設(shè)計(jì)接至電除塵器一電場(chǎng)輸灰管路后再送至灰?guī)?，改為直接送至灰?guī)?，使除灰用氣量增加?壓縮空氣系統(tǒng)的優(yōu)化改造3.1提高系統(tǒng)運(yùn)行可靠性的優(yōu)化改造措施冷卻水管路增設(shè)備用管路。從工業(yè)水母管再引一路管道至空壓機(jī)房作為冷卻水管路的備用管路，以保證冷卻水的正常供應(yīng)。

　　米用閉式水作為空壓機(jī)和冷干機(jī)的備用冷卻水源。

　　為提高冷卻水水質(zhì)，避免空壓機(jī)排氣溫度高而導(dǎo)致頻繁跳機(jī)，對(duì)冷卻水管路進(jìn)行改造，采用閉式水作為空壓機(jī)和冷干機(jī)的備用冷卻水源，在冷卻水水質(zhì)過(guò)差的危險(xiǎn)情況下作緊急備用。

　　在冷卻水進(jìn)水管道上加裝1只壓力表，在回水管道上加裝1只溫度表計(jì)，對(duì)冷卻水運(yùn)行狀況進(jìn)行即時(shí)監(jiān)控。

　　壓縮空氣母管安裝疏水閥。為使空壓機(jī)房地溝的積水能及時(shí)地排出，將地溝引至機(jī)房外地勢(shì)較低的位置。

　　在空壓機(jī)出口處加裝1只手動(dòng)門(mén)，當(dāng)空壓機(jī)出口閥門(mén)故障檢修時(shí)，保證壓縮空氣母管不致漏氣，正常運(yùn)行時(shí)靠母管側(cè)閥門(mén)處開(kāi)啟狀態(tài)。

　　將空壓機(jī)分離器泄水閥由浮球式改為電控閥，提高其可靠性，確保污水及時(shí)排放。

　　在空壓機(jī)出口母管及除灰、儀用壓縮空氣母管上分別加裝手動(dòng)截止閥，以利于今后系統(tǒng)加裝設(shè)備時(shí)不影響系統(tǒng)正常運(yùn)行。

　　3.2提高用氣品質(zhì)的優(yōu)化改造措施用氣品質(zhì)主要體現(xiàn)為系統(tǒng)出力、排氣壓力、空氣含油量、含塵顆粒直徑、空氣含塵量等指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求。

　　保證儀用壓縮空氣的出力和壓力。由于儀用氣量是按亞臨界機(jī)組要求設(shè)計(jì)，使單臺(tái)干燥機(jī)供氣時(shí)不能滿足正常儀用氣量，因此，在除灰空氣母管與儀用氣母管之間增設(shè)一路聯(lián)絡(luò)管路，管材選用0133X4mm不銹鋼管，加裝1只手動(dòng)門(mén)，正常運(yùn)行時(shí)該聯(lián)絡(luò)門(mén)關(guān)閉，當(dāng)儀用氣量出力不夠或壓力不足時(shí)開(kāi)啟該聯(lián)絡(luò)門(mén)，由除灰用壓縮空氣臨時(shí)補(bǔ)充，以確保儀用空氣的正常供氣量和維持儀用空氣壓力。同時(shí)在管路上加1只逆止門(mén)，以防止聯(lián)絡(luò)門(mén)開(kāi)啟時(shí)除灰用氣量大時(shí)導(dǎo)致儀用壓縮空氣倒流。

　　保證除灰用壓縮空氣的出力和壓力。由于省煤器倉(cāng)泵輸灰管路更改，使除灰用壓縮空氣量增加，導(dǎo)致雙機(jī)運(yùn)行時(shí)空壓機(jī)需4運(yùn)1備，如果1臺(tái)干燥機(jī)處于檢修狀態(tài)時(shí)，另1臺(tái)發(fā)生故障，將嚴(yán)重影響系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。因此，在空壓機(jī)房?jī)?nèi)加裝1臺(tái)冷凍式干燥機(jī)和1臺(tái)空壓機(jī)，滿足系統(tǒng)4運(yùn)2備的要求。

　　控制空氣含油量和含塵量。針對(duì)干燥機(jī)排污量大、自動(dòng)排污浮球閥易堵塞的問(wèn)題，將干燥機(jī)自動(dòng)排污浮球閥更換為電磁排污閥，計(jì)時(shí)排污，同時(shí)增加手動(dòng)排污次數(shù)，以保證壓縮空氣品質(zhì)。

　　進(jìn)一步穩(wěn)定壓縮空氣系統(tǒng)壓力對(duì)空壓機(jī)運(yùn)行參數(shù)進(jìn)一步優(yōu)化，保證運(yùn)行空壓機(jī)合理加載及卸載。

　　在空壓機(jī)房后增加1個(gè)儀用壓縮空氣儲(chǔ)氣罐和1個(gè)除灰用壓縮空氣儲(chǔ)氣罐，提高儲(chǔ)氣量，以穩(wěn)定用氣壓力。

　　在檢修用氣儲(chǔ)氣罐進(jìn)氣管上加裝1只電動(dòng)門(mén)，可就地和遠(yuǎn)方控制，當(dāng)空壓機(jī)母管排氣壓力較低時(shí)，迅速將檢修用氣與除灰、儀用氣源斷開(kāi)。

　　組合式干燥機(jī)出口增設(shè)旁路，避免故障檢修時(shí)儀用壓縮空氣壓力降低。

　　3.3系統(tǒng)節(jié)能降耗的優(yōu)化改造措施壓縮空氣系統(tǒng)相對(duì)于水泵、風(fēng)機(jī)系統(tǒng)要復(fù)雜得多，節(jié)能手段也更多，目前主要以變頻為主，但變頻投資較高，節(jié)能多少并非與轉(zhuǎn)速的三次方成正比，因此變頻不是壓縮空氣系統(tǒng)**的節(jié)能技術(shù)，而應(yīng)從整個(gè)系統(tǒng)的工藝和運(yùn)行方式進(jìn)行優(yōu)化以達(dá)到節(jié)能效果。

　　壓縮空氣系統(tǒng)采用集中控制和智能自動(dòng)化調(diào)節(jié)方式?？諌簷C(jī)具有進(jìn)氣閥調(diào)節(jié)功能，即60%100%氣量自動(dòng)調(diào)節(jié)、延時(shí)自動(dòng)停車(chē)和自動(dòng)啟動(dòng)3種氣量調(diào)節(jié)方式，任何一臺(tái)空壓機(jī)均可任意設(shè)定為運(yùn)行、運(yùn)行備用、檢修備用的運(yùn)行方式，當(dāng)運(yùn)行的空壓機(jī)發(fā)生故障或管網(wǎng)壓力過(guò)低時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)備用空壓機(jī)。

　　計(jì)劃在空壓站安裝專(zhuān)用高效節(jié)能控制系統(tǒng)，使系統(tǒng)運(yùn)行壓力更加穩(wěn)定，能基本消除壓縮機(jī)的頻繁加、卸載狀況，使空壓機(jī)電能消耗降低25%35%，每年節(jié)電數(shù)量超300萬(wàn)kW.h，折合節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤950t以上，節(jié)能效果明顯。

　　4結(jié)論通過(guò)冷卻水管路增設(shè)備用管路、壓縮空氣母管安裝疏水閥、米用閉式水作為備用冷卻水源、對(duì)冷卻水運(yùn)行狀況進(jìn)行即時(shí)監(jiān)控等改造措施后，提高了壓縮空氣系統(tǒng)運(yùn)行可靠性。

　　通過(guò)加裝1臺(tái)冷凍式干燥機(jī)和1臺(tái)空壓機(jī)、加裝1個(gè)儀用氣儲(chǔ)氣罐和1個(gè)除灰用氣儲(chǔ)氣罐、在除灰空氣母管與儀用氣母管之間增設(shè)一路聯(lián)絡(luò)管路、組合式干燥機(jī)出口增設(shè)旁路、對(duì)空壓機(jī)運(yùn)行參數(shù)進(jìn)一步優(yōu)化等措施后，提高了壓縮空氣系統(tǒng)用氣品質(zhì)。

　　采用集中控制及智能自動(dòng)化調(diào)節(jié)方式有助于壓縮空氣系統(tǒng)節(jié)能降耗；在空壓站安裝專(zhuān)用高效節(jié)能控制系統(tǒng)后，系統(tǒng)的節(jié)能效果將更加顯著?？?p>