9月10日，國(guó)產(chǎn)*大功率高速往復(fù)式壓縮機(jī)DTY4500，成功運(yùn)用于蘇橋儲(chǔ)氣庫(kù)，經(jīng)過(guò)72小時(shí)連續(xù)負(fù)載運(yùn)行，機(jī)組運(yùn)行平穩(wěn)，振動(dòng)4.74mm/s,噪聲96dB， 優(yōu)于同型號(hào)進(jìn)口機(jī)組，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求。機(jī)組額定功率6000千瓦，額定轉(zhuǎn)速每分鐘1000轉(zhuǎn)，*高工作壓力為41兆帕，排量*高可達(dá)每天153萬(wàn)標(biāo)方，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白、替代進(jìn)口，改變同類產(chǎn)品目前依賴進(jìn)口的被動(dòng)局面。

　　該機(jī)組由濟(jì)柴動(dòng)力總廠成都?jí)嚎s機(jī)廠自主研發(fā)，運(yùn)用于集團(tuán)公司重大現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)項(xiàng)目;枯竭油氣藏型儲(chǔ)氣庫(kù)固井技術(shù)與壓縮機(jī)組現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)子課題;天然氣壓縮機(jī)組研制與現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，應(yīng)用7項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，機(jī)組國(guó)產(chǎn)化率超過(guò)90%。首次將電動(dòng)調(diào)節(jié)余隙裝置成功應(yīng)用在國(guó)內(nèi)壓縮機(jī)組上，并且在儲(chǔ)氣庫(kù)原進(jìn)口機(jī)組基礎(chǔ)上，優(yōu)化改造解決了以往進(jìn)口機(jī)存在的問(wèn)題。機(jī)組主要性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，在連續(xù)負(fù)荷能力、機(jī)組振動(dòng)、易損件壽命等方面優(yōu)于目前在用國(guó)外進(jìn)口機(jī)組。

　　該機(jī)組成功運(yùn)用，有效扼制進(jìn)口機(jī)組價(jià)格、降低運(yùn)行成本，提高了我國(guó)能源重大裝備領(lǐng)域的技術(shù)水平和生產(chǎn)能力，維護(hù)中國(guó)石油乃至國(guó)家的整體利益，保障儲(chǔ)氣庫(kù)建設(shè)及油氣主業(yè)核心業(yè)務(wù)快速發(fā)展，對(duì)國(guó)家天然氣調(diào)峰及能源儲(chǔ)備具有戰(zhàn)略意義。