8月17日，馬云在世界浙商高峰論壇上說，制造業(yè)將遭到巨大沖擊，不亞于傳統(tǒng)零售業(yè)面臨的互聯(lián)網(wǎng)沖擊。

　　他開出的新制造藥方是“C2B”、“個(gè)性化定制”、“柔性化定制”。

　　未來真的那么清晰?

　　看看制傘業(yè)。今年2月，“中國傘都”晉江，組裝雨傘傘桿的自動化設(shè)備研發(fā)成功，進(jìn)入試用階段，被贊譽(yù)為“制傘界革命”。

　　這個(gè)存在了3500年的簡單行當(dāng)，如今，才勉強(qiáng)實(shí)現(xiàn)了自動化組裝，還不徹底。

　　至于智能制造、工業(yè)4.0，柔性化，這些性感的名詞，對很多制造企業(yè)來說，簡直是無字天書。

　　一、傘業(yè)革命：傘桿組裝可以自動化了

　　“我們這么個(gè)小項(xiàng)目，竟然被晉江市委寫進(jìn)了政府工作報(bào)告里。”張旭生是浙江大學(xué)計(jì)算機(jī)學(xué)院副教授，他所在的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，在福建晉江東石鎮(zhèn)剛推出了組裝傘桿的自動化設(shè)備。

　　晉江被稱為傘都。按當(dāng)?shù)厝苏f法，全世界30個(gè)人中，就有一個(gè)人打的是東石傘。

　　和“傘鄉(xiāng)”杭州蕭山、“傘城”浙江上虞并列，三地占據(jù)了國內(nèi)雨傘20億把年產(chǎn)量的大頭。

　　對晉江東石鎮(zhèn)來說，制傘這事，讓他們又愛又恨。

　　作為典型的勞動密集型產(chǎn)業(yè)，制傘有上百道工序，產(chǎn)業(yè)發(fā)展30多年創(chuàng)造了大量就業(yè)崗位。65萬平方的小鎮(zhèn)上，有200多家傘業(yè)企業(yè)，鎮(zhèn)區(qū)掛滿傘類廣告，當(dāng)?shù)厣踔劣袟l路叫“傘都大道”。

　　依然是因?yàn)閯趧用芗停绕涫莻惚M裝、中棒組裝、傘骨組裝、傘面組裝等環(huán)節(jié)，不得不依靠人工操作。但自2008年以來，工人工資按20%持續(xù)增長。成本高昂，行業(yè)面臨生存壓力。

　　張旭生所說的小項(xiàng)目，在人力成本占比*高的傘桿生產(chǎn)環(huán)節(jié)，能取代10個(gè)熟練工人，可節(jié)省80%的用工量。寶鋼研究院首席研究員郭朝暉覺得，這種設(shè)備算是工業(yè)3.0的水平。

　　“雨傘種類繁多，我們開發(fā)的組裝設(shè)備，僅針對其中一種規(guī)格雨傘傘桿組裝。在晉江東石鎮(zhèn)，這種設(shè)備需求量預(yù)計(jì)在80臺以上。”張旭生說，該設(shè)備入選了當(dāng)?shù)刂悄苤圃斓氖痉俄?xiàng)目。

　　業(yè)內(nèi)人士楊鋒表示，這*多算是機(jī)器換人向前邁進(jìn)了一步，離自動化還差一大截。就算實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)自動化，也只是智能制造復(fù)雜系統(tǒng)中，基礎(chǔ)的不能再基礎(chǔ)的一個(gè)環(huán)節(jié)而已。

　　事實(shí)上，大家不僅沒摸索清楚，連智能制造是什么都說不清。

　　楊鋒說，現(xiàn)在學(xué)界和政府的說法并不一致。

　　郭朝暉也表示，沒有準(zhǔn)確的定義，一般描述是“自動化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化在制造業(yè)上的深度融合”。

　　張旭生也清楚，他們研制的自動化組裝設(shè)備，離真正的智能制造還很遠(yuǎn)。對于當(dāng)?shù)卣?ldquo;過于熱情”，他很吃驚。

　　這種“熱情”，其實(shí)是行業(yè)和政府對自動化迫切需求的縮影。

　　二、變革背后，是被高成本逼的

　　晉江東石鎮(zhèn)的制傘產(chǎn)業(yè)，是承接了德國、日本以及臺灣地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的結(jié)果。

　　原本就是“過繼”來的薄利產(chǎn)業(yè)，過了30年，平均利潤率從沒超出過10個(gè)點(diǎn)。雖然嘗試了貼牌生產(chǎn)，自主品牌、轉(zhuǎn)移到東南亞生產(chǎn)等方式，但成本越來越高。

　　“大部分企業(yè)，沒有標(biāo)準(zhǔn)化的概念，同一型號的零部件生產(chǎn)出來差異很大。上游生產(chǎn)的零部件不符合標(biāo)準(zhǔn)，下游組裝時(shí)手工擰一下、敲兩下，就算合格品了。很粗糙。”張旭生說，零部件問題，是整個(gè)產(chǎn)業(yè)不標(biāo)準(zhǔn)的縮影。

　　“制傘產(chǎn)業(yè)即使部分環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移到東南亞，降低了用人成本，但配套產(chǎn)業(yè)鏈還在晉江，算上物流費(fèi)，整體成本還是難降低。”逼到這種地步，制傘企業(yè)不得不“革自己的命”，自動化改造就成必然選擇。

　　人口紅利所剩無幾，生產(chǎn)成本猛漲，中國制造業(yè)早已失去廉價(jià)的優(yōu)勢。

　　可以轉(zhuǎn)移部分業(yè)務(wù)，但不可能徹底轉(zhuǎn)移掉。既沒有新的國家接得住，中國也無法忍受產(chǎn)業(yè)空心化的情況。

　　楊鋒認(rèn)為，現(xiàn)在的制造業(yè)，想降低人工成本，必須進(jìn)行自動化改造升級。

　　富士康工廠發(fā)生14起跳樓事件，使工廠人文關(guān)懷缺失的問題被放大，制造業(yè)面臨“不尊重人性”的拷問。

　　在晉江的廠房里，很年輕很漂亮的女孩子在那里，一天十幾個(gè)小時(shí)不斷重復(fù)一個(gè)動作，“很不人道”。張旭生看完這個(gè)場景后更加堅(jiān)定自己的判斷：“自動化改造的其中一個(gè)目標(biāo)，就是要把人從繁重的勞動里解放出來，做自動化設(shè)備非常有必要。”

　　然而，制造業(yè)資深人士劉文提醒，表面上看，機(jī)器換人的自動化改造，可以降人工成本，避免人道問題。但從財(cái)務(wù)上來看，如果有的企業(yè)忽略了機(jī)器投入的成本、不斷上升的能源、物流、土地等成本，以及與市場需求的匹配度，那生產(chǎn)效益就不會提高。

　　三、自動化改造具有高商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，失敗是家常便飯

　　劉文的提醒源自親身經(jīng)歷。

　　他有個(gè)合作伙伴，主要為品牌服裝公司代工。它花大價(jià)錢弄了套自動化生產(chǎn)設(shè)備，以及自動化的樣板工廠，結(jié)果不符合市場需求。別說提高生產(chǎn)效益，連效率都沒提高。工廠和設(shè)備還留著，現(xiàn)在主要是給投資人和政府參觀了。

　　高投入的自動化設(shè)備成了作秀的道具，典型的“和尚念歪了經(jīng)”。

　　實(shí)際上，這種現(xiàn)象是企業(yè)為了融資趕時(shí)髦，被逼出來的。

　　長期觀察制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的闞雷表示，單純的自動化和智能制造是南轅北轍的，自動化越高，可能柔性化響應(yīng)速度反而越低。

　　郭朝暉說，如果改造成“黑燈工廠”，結(jié)果不賺錢，那就是白瞎了。要不要自動化，核心還是得算能不能幫忙賺錢，不能趕時(shí)髦。

　　趕時(shí)髦，猶如高空走鋼絲，風(fēng)險(xiǎn)巨大。

　　德國庫卡的機(jī)械臂全球聞名，只要修改參數(shù)程序，就能在各產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，如搬運(yùn)、抓舉等，這是典型的通用設(shè)備，已經(jīng)跑通盈利模式。

　　但張旭生做的是非標(biāo)型設(shè)備：“要根據(jù)這個(gè)企業(yè)、這個(gè)應(yīng)用場景，重新去設(shè)計(jì)。”

　　制傘的自動化組裝設(shè)備，不可能應(yīng)用到制鞋行業(yè)，甚至雨傘規(guī)格不同的制傘企業(yè)也用不了。每一套設(shè)備，基本都是從零開始研發(fā)的。

　　所以，血本無歸的失敗就是家常便飯。

　　晉江市政府曾找過幾個(gè)高校，拿財(cái)政撥款研發(fā)自動化設(shè)備。比如以機(jī)器人聞名的北方某理工類大學(xué)，研發(fā)了將近一年都沒有成功，投入的錢都打了水漂。

　　“這種設(shè)備研發(fā)并不是高精尖技術(shù)，主要是技術(shù)集成，需實(shí)踐能力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師來搞才合適。”張旭生感慨道，因此除他以外，團(tuán)隊(duì)核心成員找的都是資深工程師。

　　“非標(biāo)自動化設(shè)備的研發(fā)成本高，回本周期長，風(fēng)險(xiǎn)大。不論研發(fā)公司還是生產(chǎn)企業(yè)都需要吃苦，絕不會像互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，投資回報(bào)有幾何級的增長。”張旭生說，連他們這樣的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，都不得不考慮“從賣設(shè)備的，變成賣產(chǎn)品的”，為錢操碎了心。

　　然而，高風(fēng)險(xiǎn)，才有高回報(bào)，亙古不變的商業(yè)法則。

　　國內(nèi)西裝定制的青島紅領(lǐng)集團(tuán)，為了升級，對工廠進(jìn)行自動化改造，耗時(shí)10余年，花費(fèi)2.5億元，在2012年基本建成非標(biāo)西服定制的“智能工廠”。生產(chǎn)線上2000多名工人，每天能生產(chǎn)3000件款式各異的定制服裝，工廠定制生產(chǎn)復(fù)雜但不會失序。

　　其后5年，紅領(lǐng)每年的銷售額和利潤均實(shí)現(xiàn)了翻倍增長。

　　但是，作為標(biāo)桿的紅領(lǐng)“智能工廠”模式，業(yè)界也不太認(rèn)。

　　劉文覺得，紅領(lǐng)的西裝定制只是在標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化上做的不錯(cuò)，并沒有顯著提高生產(chǎn)效益。“西裝定制本身就需要個(gè)性化制作，如果大批量生產(chǎn)出一樣的那才奇怪呢。”

　　說到底，能賺錢才是王道，管它是不是智能制造，甚至工業(yè)4.0。

　　馬云說新制造要來了 結(jié)果中國連造傘都還沒自動化

　　四、4成企業(yè)沒準(zhǔn)備好走向工業(yè)4.0

　　麥肯錫咨詢公司2016年一份報(bào)告顯示，近80%的中國企業(yè)希望擁抱工業(yè)4.0，但40%以上的企業(yè)認(rèn)為自己還沒有做好踏上工業(yè)4.0征程的準(zhǔn)備。許多中國企業(yè)仍處于工業(yè)2.0，甚至更低的水平。

　　杭州利富豪機(jī)電有限公司總經(jīng)理高冠敏觀點(diǎn)就佐證了上述報(bào)告。他認(rèn)為，不少企業(yè)，“基本的管理流程信息化都沒做到位，就想直接跳到工業(yè)4.0，或許只能做出個(gè)樣子。”

　　郭朝暉認(rèn)為，不能迷信工業(yè)4.0。

　　工業(yè)發(fā)達(dá)不發(fā)達(dá)、是不是高端，并非簡單以“是否為工業(yè)4.0”為衡量標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)要根據(jù)自己的需求情況去選擇。

　　有些特殊產(chǎn)品不適合流水線生產(chǎn)，就會停留在1.0、甚至手工勞動;有些市場和產(chǎn)品變化太快的行業(yè)，可能長期停留在2.0;而工業(yè)3.0具有高效率、高質(zhì)量、低成本的特點(diǎn)，特別適合石油化工等大型流程行業(yè)，也未必需要進(jìn)化到工業(yè)4.0。

　　馬云的預(yù)測，很是樂觀。

　　但對制造業(yè)來說，可能一念天堂，一念地獄。