11月1日，從廣東惠州煉化二期120萬噸/年乙烯裝置建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)獲悉，由來自四建公司承擔(dān)的廣東惠州煉化二期120萬噸/年乙烯裝置裂解氣壓縮機(jī)是裝置的核心機(jī)組，也是整個(gè)乙烯裝置*大的壓縮機(jī)組，同時(shí)，該機(jī)組也是目前國內(nèi)*大的乙烯裂解氣壓縮機(jī)。目前已經(jīng)完成空負(fù)荷試車。

　　據(jù)工作在施工現(xiàn)場(chǎng)的乙烯裝置裂解氣壓縮機(jī)調(diào)試的工程技術(shù)負(fù)責(zé)人馬秀強(qiáng)介紹，該機(jī)組由沈陽鼓風(fēng)機(jī)廠成套供貨。機(jī)組的主體部分由沈鼓進(jìn)行安裝及調(diào)試，機(jī)組配套的蒸汽系統(tǒng)和工藝系統(tǒng)以及與機(jī)組有關(guān)的儀表聯(lián)鎖監(jiān)控均由四建公司完成。機(jī)組的超壓蒸汽系統(tǒng)在完成蒸汽打靶并與主汽輪機(jī)無應(yīng)力連接后，在10月24日順利完成主汽輪機(jī)的單試，之后，經(jīng)過一周的準(zhǔn)備，又于10月31日完成了壓縮機(jī)的空負(fù)荷試車。

　　在機(jī)組在施工過程中，四建公司項(xiàng)目部全體工程技術(shù)和作業(yè)人員付出了艱苦卓絕的努力，機(jī)組的工藝管線均為大口徑，*大的達(dá)82″，*小的也有16″。與機(jī)組連接的管口有14道，為機(jī)組的無應(yīng)力連接帶來了極大的難度。為此，項(xiàng)目部提早安排精兵強(qiáng)將，編制可行方案，現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)密監(jiān)控，在10月30日順利完成了所有管口與機(jī)組的無應(yīng)力連接，為機(jī)組空負(fù)荷試車提供了強(qiáng)有力的保障。機(jī)組的儀表聯(lián)鎖監(jiān)控非常繁瑣、復(fù)雜，整個(gè)控制系統(tǒng)共有數(shù)百個(gè)回路，電儀專業(yè)積極與業(yè)主方儀控人員配合，一條回路一條回路測(cè)試、確認(rèn)，并列出所有的測(cè)試回路清單，逐一消項(xiàng)，為機(jī)組順利試車提供了靈敏、可靠的;眼睛。

　　另據(jù)介紹，廣東惠州煉化二期120萬噸/年乙烯裝置裂解氣壓縮機(jī)試車的完成標(biāo)志著廣東惠煉二期120萬噸/年乙烯裝置全面進(jìn)入預(yù)試車階段。